Les collectivités territoriales du Limousin, les agglomérations de Limoges et Brive la Gaillarde, les départements de Corrèze et de Haute Vienne, vont avoir à décider de leur participation financière au projet de ligne grande vitesse Tours Bordeaux, à hauteur de 0,89% du total du coût.
Il s’agirait du droit d’entrée du Limousin dans le Grand Projet Sud Ouest (GPSO) et donc du raccordement sur ce GPSO par le barreau LGV Poitiers Limoges.
Il s’agit en fait d’un chèque en blanc, qui cache un chèque sans provision.
Nous n’avons aucune garantie sur le montant du coût de cette LGV, coût qui ne cesse d’augmenter d’année en année et à mesure de l’avancée des projets LGV. Aujourd’hui proposé à 12 millions du km, sur la portion Poitiers Limoges, il a déjà subi une augmentation de 92% en 3 ans, pour une proposition aujourd’hui à 22 millions du km sur la portion Tours Bordeaux.
Par ailleurs, la LGV PACA est proposée à 44 millions € du km à ce jour. Nous pouvons considérer au vu de la spécificité du relief de notre région, de la nature granitique du sol, des zones humides, des zones naturelles à traverser, des zones urbaines de Limoges et de Poitiers à traverser, de la dispersion de l’habitat rural, et des impératifs environnementaux exigés par la nouvelle loi d’orientation Grenelle 2 que le coût actuel de 1 500 millions € proposé par RFF est largement sous évalué.
Nous pouvons considérer, au vu de l’augmentation naturelle du prix de l’énergie, et des matières premières consécutive au phénomène de raréfaction, et donc d’augmentation du prix d’extraction, et d’autre part de développement économique des pays émergeants que le prix réel de ce projet LGV dépassera les 4 milliards €.
Or, les collectivités territoriales sont mises à contribution de financement à hauteur du tiers du coût de l’ouvrage. La région Poitou-Charentes a confirmé son refus de participer au financement du projet LGV Poitiers Limoges. Qu’en sera-t-il de la région Limousin ? Nous constatons que :
Et pourtant c’est ce contrat que l’Etat et RFF nous propose de signer.
Comment peut-on comprendre notre département décide de creuser sa dette pour financer un projet qui ne relève pas de sa compétence et alors que la ligne actuelle peut fort bien et rapidement être améliorée ?
Car aujourd’hui la diminution des emplois génère moins de rentrées fiscales et crée des besoins sociaux et de solidarité exceptionnels. Il est nécessaire pour l'avenir économique de notre région de déployer un grand plan fibre optique qui apporterait enfin les solutions de communications du futur, qui permette le travail à distance, la diminution des déplacements, l'accès de tous à la connaissance et à l'information, La modernisation du réseau ferroviaire actuel sans création de nouvelles lignes à grande vitesse répondrait parfaitement aux besoins. Tout en assurant une meilleure desserte du territoire cette solution permettrait de rentabiliser à la fois les investissements et les infrastructures d’une façon durable.
Avec de tels investissements, nous savons et nous mesurons leurs intérêts socio économiques et environnementaux. Les citoyens ne comprendraient pas que nous votions la validation d’un protocole d’intention de financement sans disposer des éléments financiers essentiels à sa compréhension et de surcroît sans connaître le cahier des charges de la concession.
Les représentants des partenaires au financement (Vinci) ont en effet signé une clause de confidentialité qui interdit l’accès à ces informations, portant ainsi une grave atteinte à vos droits et responsabilités d’élus !
Nous demandons, en ces temps difficiles, de pratiquer une gestion responsable et lucide. Les citoyens qui nous ont désignés pour les représenter seront attentifs aux votes de leurs élus.
Nous, Rassemblement Europe Ecologie Limousin et ses élus ne donnerons pas notre caution à une politique économique et d’aménagement du territoire irresponsable et dénonçons cette politique de débauche financière vers laquelle nous conduit l’Etat français.
Benoit BRULIN Porte parole Europe écologie Limousin
Le collectif d'associations du Val de Garonne et de Lomagne remercie EE Limousin de cette prise de position claire et responsable.
Les représentants d'EE de Midi Pyrénées devraient s'en inspirer s'ils veulent être crédibles vis à vis de leurs électeurs.
